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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鬧得沸沸揚揚的獵雷艦國艦國造案，讓很多讀者心起疑惑，什麼是獵雷艦?台灣為什麼需要獵雷艦?獵雷艦對台灣國防重要性在哪?台灣不是有不少軍艦是自己造的，獵雷艦的國艦國造為什麼會搞成這樣? 首先先來聊聊獵雷艦。獵雷艦在海軍裡是一種很重要但能見度不高的水面艦艇。由於台灣四面環海，對於攻擊軍來說，一旦與台灣進入戰爭狀態，以水雷在台灣各主要軍商港的進出港航道上，佈下少量的水雷，而且對外公布海上雷區，此時進出台灣的商輪將停止前來，軍艦要出港，也必須進行航道掃雷，確定航道安全後，海軍的艦艇才能出港執行任務。因為以現代水雷的威力，只要一枚水雷，就能造成基隆級驅逐艦這樣大型水面艦艇重損甚至沉沒。 既然知道水雷這麼可怕，台灣對外交通甚至作戰對海洋的依存又極大，因此掃雷或獵雷，對台灣對外海運線暢通的維持，可說是至關重要。 掃獵雷艦就是以小型的水面艦，搭配搜索和清除水雷裝置的軍艦。水雷一般分為繫留水雷和沉底水雷，繫留水雷就是常在二戰電影中看到，以一條錨鍊繫住，懸浮於水中的水雷，現在已經不常用，繫留水雷若無錨鍊固定位置，就會成為漂浮水雷，這兩種水雷以碰撞引爆，科技水準較低且易於發現和清除，現在已經少用於戰爭中。相較之下，沉底水雷就危險得多了。 沉底水雷顧名思義就是沉放於海床上的水雷，和地雷一樣碰到會炸，引爆方式為壓力式或磁氣式。壓力就是沉雷感測到上方有船隻航行通過，造成水壓改變因而引爆，磁氣式則是感測到水雷上方有大量鋼鐵(船艦)通過，直接引爆。這兩種水雷都是智慧型武器，佈放後靜靜躺在海底，等到獵物經過時就啟動引爆。 要清除這種智慧型水雷，就必須靠掃獵雷艦。掃雷艦的船身都是木造船身或是塑鋼船身，以避免掃雷時誤觸磁氣水雷，炸毀自己。而這類專業的海中除雷艦艇，配備搜索和拆解智慧型水雷的必要裝備。以一般掃獵雷艦，必定會配備搜索水雷的專用聲納。掃雷專用聲納都是高頻聲納，搜索距離短但解析度高。但也因為搜索距離短，要在進出港航道上開出一條安全走廊也不是很快的事情，因此進行獵雷作業時，需要多艘掃獵雷艦同時作業以縮短時間。 當掃獵雷艦的高頻聲納，在海床上搜獲可疑目標之後，掃獵雷艦上的水下無人遙控載具緊接著上場。這種水下無人遙控除雷載具，本身就是一艘迷你潛艇。在掃獵雷艦搜獲海床上可疑目標後，掃獵雷艦就會吊放這種水下無人遙控除雷載具進入海中，並藉由遙控方式航向目標。除雷載具上裝置攝影機，載具本身也裝置高頻聲納。當除雷載具靠近水雷後，藉由影像讓艦上人員決定是否拆解，或就地引爆這枚水雷，這時才完成一個水雷的清除工作，而安全走廊就是自港口出海口一直到深水區，清除出一條能讓船艦進出的航道。 既然掃雷作戰對台灣而言非常重要，戰時海軍艦艇能否出海就看掃雷艦隊有無發揮功用，海軍現在的掃獵雷艦有那些呢? 海軍目前擁有9艘掃獵雷艦，分別是購自德國的永豐級獵雷艦4艘、購自美國的永陽級掃雷艦4艘(一艘已除役，現有3艘)與2艘美義合製的永靖級(顎級)，而永豐級與永陽級年事已高，永陽級更是美國1950年代中期次第服役的進取級掃雷艦，服役至今已近一甲子，是海軍這次推動獵雷艦國艦國造首批需要汰換的目標。 海軍為什麼要推動掃獵雷艦國艦國造? 獵雷艦國艦國造是馬政府執政時推動的國防武器自製計畫中的一部分，計畫之初是希望由台灣造船經驗最豐富的台船公司承造。該艦規畫類似美義合造的顎級掃雷艦，也因此艦體由義大利的Intermarine公司設計，艦上作戰系統採用美國洛馬公司的裝備。但由於台船為避免承擔風險，而希望兩家外商的收款進度能符合海軍的預算，但兩家外商籌獲相關之所需也有成本負擔，認為台船若不願在財務上先行墊支海軍付款前所需款項，也不願與台船合作。但是過去僅建造過小型公務船和小型船艇的慶富造船卻在此時提出能符合外商需求的計畫，向銀行團借貸預先支付外商先期成本，因此後來成為符合海軍「最有利標」的廠商。 但顯然慶富造船藉由這項國艦國造案貸得的款項，在公司內部財務操作下，墊付其他非關獵雷艦應支付款項，而最後無力償付獵雷艦建造中所需的資金造成呆帳，現在一發不可收拾。 國艦國造和國機國造都應當有目標、有方向後，更著重於執行方法。也就是說國X國造可以說是戰略目標，但是要能藉由實際可行以及提升工業技術的戰術，達成這樣的戰略目標。但這些都要考量國內產業是否具有足夠的基礎，或是技術是否跟得上國際水準，否則若國軍裝備僅為了國造而國造，相信慶富的獵雷艦案不會是最後一個出狀況的例子。 ●本文作者施孝瑋／軍情與航空網站主編 ●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。 ●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
▲掃獵雷作戰是高科技作戰，鶚級掃雷艦上配備的水下無人遙控除雷載具，可在海床上偵測水雷並且清除。（圖／軍情與航空提供）
▲海軍上世紀向德國購買的獵雷艦，整體仍能作業，但是需要性能提升，因此這次傳出若國造獵雷艦若無法如期交艦，海軍考慮將艦上裝備用以提升這些德造獵雷艦。（圖／軍情與航空提供）
▲海軍永陽級掃雷艦已經值勤近一甲子，是這次國造獵雷艦要汰換的首要目標。（圖／軍情與航空提供）
開罵、拉衣袖、動手推！員工聲援 反遭董娘飆 : 大韓航空是南韓最大的航空公司，但趙氏會長一家人醜聞不斷！繼大千金的堅果門和二千金的潑水事件之後，這次風暴中心的人物變成了會長夫人，在一段曝光的影片當中，會長夫人被拍到對員工咆嘯還動手推人，大韓航空的員工還上街抗議，要求會長必須為家人的不當行為辭職下台，但因為害怕被報復所以都帶著面具不敢公開身分，也顯示出財閥勢力在南韓社會有多龐大。 畫面上穿著黑衣的中年女子，在南韓仁川君悅酒店的的建築工地現場，對著另一名年輕女子破口大罵，接著又伸手拉別人的衣袖粗暴地推人，一旁的男性員工看不過去出手阻止，自己反而變成了中年女子的出氣筒！影片拍攝時間是2014年5月，在工地發飆的女子就是大韓航空會長「趙亮鎬」的夫人「李明姬」。 5月28日「李明姬」因為被控辱罵和攻擊員工與建築工人，前往首爾地方警察廳接受調查，面對記者提問除了道歉還是道歉。 大韓航空會長夫人李明姬：「引發批評我很抱歉。」 南韓記者：「說你對員工丟剪刀和花盆是真的嗎？」 大韓航空會長夫人李明姬：「我很抱歉。」 南韓記者：「你有試著安撫受害者嗎？」 大韓航空會長夫人李明姬：「沒有。」 南韓警方除了掌握事發當時的影片作為證據，也獲得了11名受害者的陳述，整個調查時間長達15個小時，警方目前正在考慮是否對韓航夫人申請拘捕令，離開警局的時候李明姬面對任何問題也都是用道歉作回應。 南韓記者：「接受調查時，對於慣性暴行的嫌疑您承認了嗎？」 李明姬：「對不起。」 大韓航空的趙氏家族不是第一次因為暴力行為而登上媒體版面，2014年李明姬的大女兒，也就是大韓航空大千金趙顯娥，因為不滿空服員提供夏威夷堅果的時候，沒有倒在碟子上端上來，就在飛機上大發雷霆，甚至逼整台飛機開回登機口，驕橫跋扈的行徑被各大國際媒體報導。 CNN報導(2015年2月)：「座艙長在庭上作證時說，趙顯娥對待他和其他空服員就像在對待沒用的奴隸一樣。」 韓航會長當時為了女兒出面公開道歉，但是到了今年4月，二女兒趙顯旼又被控在商務會議上對廣告公司員工潑水丟瓶蓋。 大韓航空二千金趙顯旼(2018年5月1日)：「對於造成困擾，我再次真心地表達歉意。」 大韓航空會長「趙亮鎬」大女兒、二女兒和夫人，輪番因為暴力行為在公眾面前一一道歉，「趙亮鎬」自己則在5月10日請辭韓航旗下廉航「真航空」的代表理事職位，財閥家族蠻橫的行為已經讓整個社會愈來愈不滿，這個月初上百名大韓航空的員工在首爾市中心舉牌抗議，要求公司會長必須為家人的不當行為下台負責。 抗議人士：「大韓航空是間大公司，很多人都緊盯著在看，我希望那些財閥的行為能受到更多的管束，希望他們能有羞恥心。」 大韓航空是南韓最大的航空公司，這次的抗議也是大韓航空的員工們將近50年來第一次舉辦大型活動，表達自己對公司會長的不滿，很多人雖然出面抗議但是都戴著面具，因為他們害怕遭到公司報復。 大韓航空員工：「公司特別不喜歡員工來參加這種抗議活動，我們國家把財閥制度消滅後，我就會拿下面具再來抗議。」 根據最近的一份民調顯示，超過9成的韓國民眾認為韓國社會嚴重不平等，最大的原因就是財閥的存在，就算他們行為不當甚至犯法，國家司法體系也幾乎會看在他們位高權重，擔心企業經營受影響而牽連國家經濟，所以特別網開一面，只是這種思考模式已經開始翻轉。 抗議民眾：「就算本身不合格，也可以取代有資深經驗的人，就只因為他們是財閥的後代，這種繼承制度應該要終止了。」 第一千金「趙顯娥」近日也遭到首爾移民當局傳喚訊問，因為她被控過去好幾年來都非法雇用了10到20名菲律賓勞工，表面上讓她們喬裝成韓航的培訓員工，其實是讓她們到家中幫傭，初步調查還發現趙氏家族疑似侵吞韓航的資金，把錢移到海外避稅天堂。 海關官員也正在調查，這個家族是否多年來都利用韓航航班走私奢侈品到國內，而會長「趙亮鎬」本身也可能面臨逃稅指控，各種指控都還需要調查，但南韓抗議民眾要求的是一旦屬實王子犯法應與庶民同罪。 更多 TVBS 報導
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